VARIABILIDAD Y EVENTOS EXTREMOS DEL TRANSPORTE EN LA CORRIENTE DEL LAZO
Se realizan análisis de la variablidad en la Corriente de Lazo utilizando datos de anclajes a través del canal de Yucatán y el estrecho de Florida y se comparan con una simulación de alta resolución del modelo númerico NEMO.
Además, con la estimación del transporte, se buscan identificar condiciones para eventos de máximo o mínimo transporte e intentar determinar el impacto de estos eventos extremos en el desprendimiento de remolinos en la Corriente de Lazo.
Los datos de velocidad son promedios diarios de 2012 a 2022 en las posiciones y profundidades fijas de los anclajes y la simulación es de 1km de resolución horizontal, con 75 niveles en la vertical y salidas promedio diarias.