VARIABILIDAD ESTACIONAL DEL TRÁFICO VEHICULAR EN UN CAMPUS UNIVERSITARIO DE LA UACJ Y SU RELACIÓN CON FLUJOS DE CARBONO
El tráfico vehicular representa una de las principales fuentes de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) en las zonas urbanas y puede tener una influencia importante sobre los flujos de carbono medidos en este tipo de ambientes. En este trabajo se analiza la variabilidad estacional del congestionamiento vehicular dentro del área de influencia del sitio de monitoreo de flujos ecosistémicos MX-Iit: Instituto de Ingeniería y Tecnología - UACJ, con el objetivo de determinar su posible relación con los cambios temporales observados en los flujos de CO₂. Para estimar el comportamiento del tráfico se utilizó información obtenida de Google Maps mediante la herramienta googletraffic, considerando las vialidades localizadas dentro del área de influencia del sitio de monitoreo de flujos ecosistémicos. A partir de esta información se analizó la variación del congestionamiento vehicular en diferentes épocas del año, días de la semana y horarios, considerando a su vez los cambios asociados con los periodos de actividad académica y vacacional de la universidad. Posteriormente, los patrones de tráfico se relacionaron con los flujos de CO₂ obtenidos mediante el sistema de covarianza de vórtices instalado en el sitio MX-Iit. De manera general, los resultados muestran una variabilidad temporal del congestionamiento vehicular relacionada con los horarios y periodos de actividad dentro y alrededor del campus, así como diferencias entre días laborales, fines de semana y distintas temporadas del año. Esta variabilidad presenta una relación con los cambios observados en los flujos de carbono, particularmente durante los periodos de mayor actividad vehicular. El análisis conjunto de ambas variables permite evaluar la influencia que tienen las emisiones vehiculares sobre las mediciones realizadas en el sitio y distinguir su contribución de otros componentes presentes en el campus, como la vegetación, las edificaciones y otras actividades antropogénicas. Los resultados obtenidos contribuyen a mejorar la interpretación de los flujos de CO₂ medidos en MX-Iit y a comprender de mejor manera la influencia de la dinámica urbana sobre el intercambio de carbono en un campus universitario localizado en una región árida.